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遵义正习高速公路预计2020年4月下旬全线通车 总投资177.9亿元

时间:2019-09-02 11:25:55 | 作者:文艳 |

[导读]:图为正习高速火焰洞特大桥 正习高速公路,始于正安县生基坪,经桐梓县后,止于习水县温水镇境内,线路长132公里,总投资177.9亿元,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。该项目2016年8月正式动工修建。预计2020年4月

图为正习高速火焰洞特大桥

  正习高速公路,始于正安县生基坪,经桐梓县后,止于习水县温水镇境内,线路长132公里,总投资177.9亿元,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。该项目2016年8月正式动工修建。预计2020年4月下旬全线通车。

  正习高速公路是贵州省“678”高速公路规划网“一横”德习高速的重要组成部分,也是我市骨架高速公路规划网中主要组成路段,项目的建设涉及3县13个镇(乡)。

  八月的黔北大地,骄阳似火。

  正习高速公路建设进展如何?省政府确定今年年底建成90公里通车目标能否顺利实现?8月22日至23日,记者踏访了正习高速公路正安段建设现场,去感受路在脚下“生长”的速度。

  铺筑黔北黄金线

  记者驱车深入正安段第一至第四合同段的主要施工现场,惊喜地发现,正在建设中的正习高速公路已显现雏形:一处处路基平整宽敞,一座座桥梁凌空飞架,边坡也呈现在眼前,仿佛一条巨龙在崇山峻岭间飞舞,一条高速公路呼之欲出。

  正习高速正安段全长33公里,起于正安县安场镇生基坪,止于正安县碧峰镇青定村,在生基坪的三江枢纽互通与银百高速公路相连。

  “这里不仅是正习高速公路的起点,还是正习高速公路的第一入口点,设计了正习线上的第一个互通——三江互通。”该项目经理胡猛说,要确保该公路90公里今年年底建成通车,剩余的120天将是大干苦干的时候。

  在中建四局贵州投资建设有限公司的沥青拌合站内,记者看到,出产量为360吨/小时的玛莲尼5000型沥青拌合楼正在进行最后的调试,即将建成投产,开始进行沥青路面摊铺。届时,第一批沥青混合料将“新鲜出炉”,源源不断供应沥青路面层施工需求。

  时值高速公路建设黄金期,崇山峻岭间,伴随着隆隆的机鸣声,施工单位攻克瓦斯煤层隧道开挖、高海拔架桥等多种技术难题,逢山开路、遇水架桥。

  正习高速第一合同段总工程师贺翔说,正习高速公路的很多地方都是桥隧相连的,施工难度大。截至目前,中建四局贵州投资建设有限公司承建的正习高速公路土建二、三、四合同段路基土石方已全部完成,桥梁混凝土已完成95.5%,隧道已全部贯通,其中全线“十大控制性工程”之一——洞湾隧道全长4515米,右幅隧道于4月10日顺利贯通,左幅隧道于5月25日顺利贯通。

  攻坚克难成大道

  穿过洞湾隧道便到了桐梓县芭蕉镇境内,这也是正习高速第四合同段的承建范围。记者看到,便道全部进行了硬化处理,临边还设置了防撞墩或防撞护栏。

  据正习高速第四合同段项目经理庄小平介绍,第四合同段正线虽然只有8.82公里,但因地处桐梓县芭蕉镇境内,山高林密,沟谷切割深,土地缺水,材料运输困难,没有专用线路,他们硬是从30公里外的桐梓县羊蹬镇修建了变电站拉了专线上来;面对复杂多变的地质和施工场地狭小现状,在县乡道上施工多在夜间进行,时间长达8个月,由于线路走位高,很多墩台都在悬崖绝壁上建造。

  在第四合同段承建的火焰洞特大桥施工现场,记者只看见几个100多米高的桥墩。“眼见不一定为实。”庄小平说,当地是喀斯特地貌,这里更多的工程是地下打桩基,在地面上是看不到明显的进度。由于地下全是溶洞群,我们的每一根桩基平均灌注时间都是60个小时以上,地下工程完成也就意味着整个工程完成三分之一了。“干了22年的高速公路修建,这个项目是最艰难的一个项目。在施工高峰期,第四合同段全线有60多台挖掘机同时在工作。”

  记者了解到,目前,正习高速全线25座隧道已贯通21座;桥梁155座,双幅架通45座、单幅架通19座,全线13座钢构桥均已进入上构施工。

  用心用情来服务

  为扎实抓好正习高速公路正安段建设协调工作,及时协调解决项目建设中的困难和问题,确保项目建设顺利推进,正安县成立了以县长任指挥长、分管副县长任常务副指挥长的正习高速正安段建设协调指挥部,抽调13人,全面做好征地拆迁安置、炮损定损补偿、涉农设施恢复、工程施工安全、矛盾纠纷调处、检查督促指导等协调服务工作。

  “高速公路建设重点是协调服务,关键是群工工作,难点是征地拆迁。”正习高速正安段建设协调指挥部副指挥长易志华说,正安定期召开专题会、联席会、现场会,主动加强与施工企业沟通,保持密切联络,共同面对问题,一起商量解决办法,在双方共同努力下,工作效率得到了提高,许多问题及时有效解决。

  为确保完成今年的目标任务,易志华表示,正习高速正安段建设协调指挥部将进一步统一思想认识,坚定必胜信心,围绕脱贫攻坚抓好项目建设;进一步以问题为导向,锁定目标,迎难而上,着力做好“五抓一加强”工作;进一步强化组织领导,做到人员、经费、责任、措施四个到位,切实抓好协调服务工作,为高速公路建设营造良好施工环境。

  记者手记

  看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。

  正习高速山高谷深,沟壑纵横,多处为海拔在1500米以上地区和垂直高度超过100米的峡谷,比肩蜀道有过之而无不及。每一条坦途背后都是不为人知的艰辛、汗水和智慧的凝聚。交通建设者有难不畏难、有苦不言苦的顽强拼搏精神,在采访中每每感动着记者。

  采访中,记者常常感慨筑路人的脚下没有好路可走。他们头顶烈日寒星,脚踩砂石沥青,开山劈石,遇水架桥。渐渐地,在没有路的地方,一条条标准化的高速公路延伸出来,满载着幸福通向富裕的美好未来。

  凝聚着建设者的汗水,也凝聚着正安县干群的心血。服务与协调,支持与配合,安全与质量,高效与速度……征战一线的正习高速公路建设协调指挥部,在省、市、县的统筹与支持下,攻坚克难,奋力争先,全力服务大交通建设,创造性地开展工作,正习高速正安段正全方位加速推进。

  受制于交通闭塞等因素的影响,正安目前还是贵州省14个深度贫困县之一。大力实施交通等基础设施建设,突破发展瓶颈,正安正在摆脱贫穷落后面貌,向着“一心三区”(黔北区域中心城市、新型工业创新区、山地高效农业先行区、全域旅游示范区)和“撤县设市”目标大踏步前进!

来源:遵义晚报

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