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南昌地铁4号线工程新进展 预计明年9月份掘进完成

时间:2019-08-20 18:10:24 | 作者:文艳 |

[导读]:继南昌地铁4号线火炬站左线火炬1号盾构机成功始发以后,右线盾构始发又为南昌市民带来一份惊喜! 8月19日上午,火炬2号盾构机历经半个月的组装、调试,在火炬站右线正式始发,全面开启推进、出土、拼装自动化作业。这也是南昌地铁4号线第7台投入使用的盾构机

  继南昌地铁4号线火炬站左线“火炬1号”盾构机成功始发以后,右线盾构始发又为南昌市民带来一份惊喜!

  8月19日上午,“火炬2号”盾构机历经半个月的组装、调试,在火炬站右线正式始发,全面开启推进、出土、拼装自动化作业。这也是南昌地铁4号线第7台投入使用的盾构机。随着盾构机刀盘缓缓转动,标志着南昌地铁4号线火炬站至北沥站区间右线盾构机开始掘进,正式拉开了左右线总长近2.1千米盾构推进阶段的序幕。

  “火炬2号”盾构机为土压平衡式盾构机,是铁建重工ZTE6250型号的盾构,刀盘开挖直径为6.28米,盾体全长约8.7米,最大掘进速度可以达到每分钟80毫米,大大高于人工开挖隧道掘进速度。区间掘进长度为1043米,加固管片内径5.4米,外径6.0米。区间设置联络通道及泵房,拟采用冷冻法加固的矿山法施工。

  由中铁十四局承建的南昌地铁4号线04标段盾构区间共有8次始发、8次接收,始发与接收均处在强渗透、高水压的中粗砂地层中,此次始发的“火炬2号”共穿越四个重大风险源。为确保盾构机顺利始发,项目部联合各单位不断优化盾构施工方案,制定安全高效的盾构始发保障计划。对于重大危险源和风险点,多次邀请专家组织评审,进行分析论证,并严格按照方案实施,为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。

 

 

  据悉,“火炬2号”盾构机在火炬站右线始发,掘进至北沥站接收,之后拆解吊出、站外转场至北沥站~高新停车场区间左线,进行二次下井组装后再次始发,掘进至高新停车场盾构井后进行接收退场,预计2020年9月份掘进完成。“火炬号”系列盾构机的顺利始发也为南昌地铁4号线添上浓墨重彩的一笔!(通讯员:刘蓉艳)

来源:新浪江西

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