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茂湛高速扩建工程计划今年底开工 投资96.91亿元

时间:2019-09-05 11:17:53 | 作者:文艳 |

[导读]:大洋网讯 连接珠三角和粤西的交通大动脉茂湛高速要扩建啦!4日,沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程(观珠至林屋互通立交段)在省生态环境厅网站上进行环评审批前公示,工程计划今年底开工,工期3年。竣工后茂湛高速将从现在的双向4车道变成双向8

 大洋网讯 连接珠三角和粤西的交通大动脉茂湛高速要扩建啦!4日,沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程(观珠至林屋互通立交段)在省生态环境厅网站上进行环评审批前公示,工程计划今年底开工,工期3年。竣工后茂湛高速将从现在的双向4车道变成双向8车道,同时还将新建一条通往湛江机场的机场连接线。

  双向4车道已不堪重负 时常发生拥堵

  沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段(简称“茂湛高速公路”)是国家7918高速公路网中第二条南北纵线——G15沈(阳)至海(口)高速公路中一段,同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路网中第五横的重要组成部分,是沟通广东、广西与海南三省的黄金线,是连接粤西茂湛两市与珠江三角洲的交通大动脉,在粤西南片区的区域公路网中处于重要地位。

  茂湛高速公路起于茂名市电白区观珠,起点顺接阳茂高速公路,向西偏南经茂名市的电白区、茂南区、化州市,湛江市的吴川市、廉江市、坡头区、遂溪县、麻章区,终于湛江市麻章区高阳,终点连接湛徐高速公路,全长108.593公里。

  茂湛高速公路按速度120公里/小时,双向四车道高速公路标准设计,分为多期建设完成。自2005年9月全线建成通车以来随着经济的发展,茂湛高速交通量快速增长,目前交通量达到或接近高速公路路段所能适应的通行能力,现有的双向4车道的高速公路不堪重负,时常出现拥堵。

  扩建成8车道 并新建连接线通往湛江国际机场

  本次扩建工程为茂湛高速观珠至林屋互通立交段,线路走向、长度与原道路一致,均为69.445公里,全程设计速度仍120公里/小时,车道数由原来双向4车道拓宽至双向8车道。同时新建机场连接线,连接线起于化州方向规划道路,位于茂名市化州市杨梅镇福镜村,经下背垌偏向西南,终于吴川市塘缀镇流山垌,接湛江国际机场,全线合计总长为12.045公里。

  整个工程投资96.91亿元,预计2019年底开工,2022年12月竣工,工期3年。

  据悉,扩建范围内共设主线桥梁8714.1米、153座,桥梁改扩建方案主要分两类:

  拆除重建:拆除重建桥梁主要为跨越主线的匝道桥、车行天桥和人行天桥。上跨桥的拆除重建方案拟采用“建一拆一”方案,即在现跨线桥旁边新建一座桥梁,待新桥建设完毕,并与原有引道接顺后方可拆除原桥,以保证维持车辆通行。

  原桥涵两侧扩建:桥梁采用结构整体式加宽。对于立交范围和路基过渡路段,桥梁加宽值相应增加。对于因航道等级提升引起的路线纵断面提高的路段,扩建桥梁需要在原有桥梁两侧分离新建。

  此外,原高速公路有1处服务区(电白),扩建后将新建浅水服务区和机场收费站服务中心。

  采用边通车边施工模式 尽最大可能实现道路畅通

  茂湛高速是交通要道,扩建工程施工是否会影响现有道路通行?环评中透露,扩建过程中不同的施工阶段对现有的道路交通影响程度不同,采用的交通组织方式与方法不同,在交通组织上将遵循“减少干扰、保障通行、科学组织”的总体原则,充分利用现有路网进行合理的分流,合理安排施工程序,尽最大可能实现道路畅通。

  茂湛高速公路上交通量大,推荐采用边通车边施工模式。该扩建模式可实施双侧施工,工作面大,工期稍短,但交通组织、施工组织与质量控制均较困难,一般情况下要严格限制作业区长度。环评中还透露,扩建可能需要实施交通分流、交通管制(如采取限制中型重型货车通行、入口限制车流或暂时封闭入口),以及利用夜间或周末交通量较小时段施工等措施相结合。也可采用半幅边施工边通车、另半幅借道通车的交通组织方式。

  在噪声防治方面,环评中透露,拟建道路沿线各敏感点运营期昼夜间出现不同程度的超标。项目对沿线55处敏感点采取声屏障措施,共计25785延米;对116处敏感点采取隔声窗措施,共计4372间,可以满足敏感点运营期室内声环境质量达标的要求。

  文、图/广州日报全媒体记者杜娟

来源:大洋网

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