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济洛西高速预计年内实现通车 全长约42.383公里

时间:2020-03-05 18:01:07 | 作者:文艳 |

[导读]:我省西部又一条高速公路将于今年年内建成。3月5日,记者从省交通运输厅获悉,连接洛阳、济源两地的济洛西高速公路项目已经全面复工,预计今年10月底建成通车。 3月3日,在济洛西高速公路黄河小浪底大桥施工现场,记者看到,黄河在这里换上一袭碧色新衣,大桥

  我省西部又一条高速公路将于今年年内建成。3月5日,记者从省交通运输厅获悉,连接洛阳、济源两地的济洛西高速公路项目已经全面复工,预计今年10月底建成通车。

  3月3日,在济洛西高速公路黄河小浪底大桥施工现场,记者看到,黄河在这里换上一袭碧色新衣,大桥上一派繁忙的挂篮施工场景。

  “2月25日结束了14天的隔离后,就投入建设工作。每天上班佩戴安全帽、口罩,进出工地、生活区自觉消毒、监测体温已经成了习惯。”来自山东的运梁车司机聂松说,特别是作为驾驶员,使用车辆前后,还需要用75%酒精对车内及门把手进行擦拭消毒。

  为有效防控疫情,济洛西高速公路建设有限公司在复工筹备前期成立了疫情防控领导工作小组,储备防疫物品84消毒液100桶,酒精100桶,口罩1790个,红外体温计2个,洗手液10箱,为抗击疫情复工复产提供了坚强保障。

  据了解,济洛西高速公路是《河南省高速公路网规划调整》中新增的高速公路规划项目,是沟通黄河南北两岸济源与洛阳两城市的又一条重要通道。项目全长约42.383公里,北接济源至阳城高速,向南交菏宝高速,在小浪底水库下游的西霞院水库库区跨越黄河,再与连霍高速相交、顺接宁洛高速。

  黄河小浪底大桥是整条高速的控制性工程。全长1168米,是黄河河南段最短的一座大桥;73.4米的墩高,成为目前河南在建墩高最高的黄河桥之一。同时,处于水库库区、复杂的地质环境、水流因素,都意味着这座“最短”黄河桥有着不小的难度。

  2020年,是济洛西高速项目建成通车的攻坚之年。突如其来的疫情,让建设者们原本就繁重的建设任务上增加了更加沉重的压力。

  面对疫情防控和建设任务的双重压力,项目建设者们按照一手抓防控,一手抓复产复工,排查工程建设中的困难点,摸清家底,倒排节点和工期。采取奖励、补贴费用、领导干部分片包干等措施,在保证疫情有效防控的同时,鼓励、帮助各参建单位尽快复工复产。

  项目公司不仅有指导意见,还拿出真金白银。“根据复工时间节点,对复工复产的土建工程给予50万元、30万元、10万元三档奖励,对房建工程给予15万元、10万元、5万元三档奖励。”济洛西高速公路建设有限公司董事长杨新民说。根据初步统计,项目公司将发放总计165万元的复工复产奖励。

  截至3月5日,济洛西高速主体工程全线基本全部复工,施工管理人员实现100%到岗率,全面掀起了施工高潮,为确保按时通车奠定了坚实基础。

  “虽然受到疫情影响,但我们仍有信心在7月底前完成项目控制性工程——黄河小浪底大桥的整桥合龙。按照‘投资目标不减、通车目标不变、施工组织合理、措施保障有力、质量安全可控’的原则,圆满完成济洛西项目的通车任务。”杨新民说。

来源:河南日报

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