贵州省 贵阳 遵义 六盘水 安顺 毕节 铜仁 黔东南 黔南 黔西南
云南省 昆明 迪庆 怒江 丽江 德宏 大理 西双版纳 普洱 文山 红河 楚雄 保山 玉溪 曲靖 昭通 临沧

云临高速公路首条隧道贯通 设计速度为80公里每小时

时间:2019-10-30 14:59:16 | 作者:文艳 |

[导读]:10月29日上午,从云临高速公路建设现场传来喜讯,风吹山双向隧道右幅765米贯通,左幅隧道也在加紧施工中,有望在近期贯通。 云县至临沧高速公路建设项目位于云县和临翔区境内,是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路和G5612大理至临沧高速公路的共性段,

  10月29日上午,从云临高速公路建设现场传来喜讯,风吹山双向隧道右幅765米贯通,左幅隧道也在加紧施工中,有望在近期贯通。

  云县至临沧高速公路建设项目位于云县和临翔区境内,是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路和G5612大理至临沧高速公路的共性段,也是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网第五纵(泸水—保山—云县—临沧—澜沧—勐海—打洛)的重要组成部分。同时,该项目也是临沧市西北向对外交通运输主通道和重要的经济干线,路网功能地位十分重要。云临高速公路起点位于云县爱华镇水磨村西南侧,接同步施工的云县至凤庆高速公路起点,止点位于临翔区内邦村,与在建墨江至临沧高速公路K273+900相接,路线总长60.827公里。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为80公里/小时,整体式路基宽度为25.5米。

  右幅贯通的风吹山隧道为分离式双车道,左幅全长799.46米,右幅全长765米,隧道区海拔高程介于1563至1413米之间,相对高差约150米,属构造侵蚀、剥蚀高中山地貌区,地形起伏大,工程区位于南汀河河岸右侧,隧道区洞身地形陡峻,项目施工难度大。该控制性工程于2018年3月开工,2019年10月29日右幅贯通,历时522天奋战,目前左洞已完成698.4米开挖及初支。剩余88.6米将于近期完工。(通讯员 沈仕春)

来源:临沧日报

浙公网安备 33010602001552号