或许你也发现了，如今的汽车越发地“车没个车相”。用力过猛的设计虽足够炫酷，但却没能真正吸引用户。

(相关资料图)

当我们回归车辆本质之时，大部分用户购车依然更看重空间、配置、动力等方面的表现。那么今天，我们就以奇瑞瑞虎8 PRO和吉利星越L来一次深度的试驾对比，看看谁才是最智能、最舒适、最值得选购的“黄金动力SUV”。

智能PK：超级智能装备，时尚科技谁能不爱？

如今国人购车一定程度上，都会更为看重智能化配置。而今天我们所选取的两款配置车型，在智能科技方面都有着领先同级的优势。

在外观智能方面，最明显的体现莫过于灯组系统。星越L的前大灯组采用了126个LED灯珠所组成的双排三段式光源。

而当我们将视线转向瑞虎8 PRO后，你就会赫然发现，这才是国产品牌中“玩灯”的高手。不仅搭载了LED星际粒子科技大灯、群星裂变式贯穿尾灯、能量风暴雾灯区。并在细节处采用了“能量概念”设计的信号灯、迎宾灯、制动灯和标志灯。单从灯组设计来看，我们认为瑞虎8 PRO相比星越L会更显年轻与科技。

而进入车内，瑞虎8 PRO还配备了同级最具科技感的氛围内灯组，包括了扬声器氛围灯、超级天幕氛围灯、贯穿仪表的无级变色音律氛围灯和星河环绕氛围灯组，在彰显车内个性的同时，也带来了高档科技的车内格调。

在车机的智能方面，星越L在经历了几次较大升级后，由此前的GKUI升级为如今的吉利银河OS车机系统。卡片化设计之下，使得车机界面简约的同时使用逻辑性更强。整体车机系统明显好用多了。

瑞虎8 PRO为用户带来了全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，并搭载小奇智能车管家5.0，全新卡片式首页设计，经过图标优化、背景优化等，实现零层级交互，操作更加便捷。加之其配备行业领先的AI情感超级交互系统，支持6大模块，超15项情感识别交互。例如，用户上车时，它可以通过人脸识别及无感登录，识别用户ID信息，自动调整座椅位置、后视镜位置等。此外，它还可以进行驾驶员状态识别、驾乘行为识别、情绪状态识别交互和视线及手势识别交互。

就此来看的话，在车机的智能程度方面，瑞虎8 PRO更多场景化的设定与更丰富的交互系统。其表现无疑要比星越L更优。

当然，对于如今的智能科技配置，更关乎于车辆的智能驾驶辅助系统。在两车的智能驾驶辅助系统中，均配备了L2级自动驾驶辅助系统，都能够在一定程度上保障着用户的行车安全。不过瑞虎8 PRO的技术水平实则达到了L2.5级，在15项智能驾驶辅助系统的助力之下，也使得驾驶者足以轻松应对各类驾驶情况的发生。

舒适PK：5+2灵活空间，女皇副驾“她”能不爱？

如果说智能配置打动的是全家人的购车欲望的话，那车内的舒适性表现无疑打动着你心爱的“她”。而车内舒适性的评判标准也无非是座椅舒适性、车内储物空间、座椅布局、音响效果等等。

首先在座椅舒适性上，吉利星越L和瑞虎8 PRO均采用了仿皮的座椅材质，同样有着丰富的调节方式。因此，二者的座椅在实际乘坐体验上都有着不错的舒适性体验。

只不过奇瑞瑞虎8 PRO拥有女王副驾选装包，其中包括了副驾腿托、副驾按摩等诸多配置，这也就造就着瑞虎8 PRO的副驾在“专属贴身的豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”的基础上，更可以带来护腰护颈又护膝的乘坐体验，也更可以激发出各位男同胞的“暖男”时刻。

此外在储物空间方面，星越L的后备厢容积为562L，而瑞虎8 PRO的储物空间最大可拓展到1930L的后备箱空间。此外，瑞虎8 PRO拥有着旗舰级5+2座超大灵活空间表现，第二排座椅不仅可以实现260mm超长行程的前后移动，更可以实现第二排座椅100%平整放倒。加之第二、三排座椅角度0-127°的灵活调节，可带来12种灵活可变式组合空间，更能满足用户对于SUV车型的多样化用车需求。

而在车内音响配置上，星越L需要到较高配置车型中才会配备BOSE10扬声器音响，而其余配置为6扬声器和8扬声器配置。反观瑞虎8 PRO，其全系均标配了SONY扬声器，在部分车型上，更是带来了10扬声器的配置。加之配备了同级独有的六感香氛弥漫系统和低于图书馆级的静谧性水准，在瑞虎8 PRO的车内，轻轻松松就可实现一场感官与听觉的双重盛宴。

动力PK：2.0T+四驱才够从容，黄金动力“你”能不爱？

一辆家用车，无论颜值多么吸引“路人”、内在配置和空间多么吸引“她”，而它最终也还得需要有着强劲的动力组合吸引每一位“司机”。当然，这里的司机指的更多是各位男同胞们。虽然两款车型都拥有2.0T的动力版本，但细看之后，你也会发现不同之处。

对于二者的实际表现，我们用两款车型进行了一次专业的测评，其中我们选用的是一辆表显里程6500公里的奇瑞瑞虎8 PRO四驱风暴版（最大功率187kW，峰值扭矩390N·m）和一辆表显里程7200公里的星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型（最大功率160kW，峰值扭矩325N·m）。两者均还剩半箱油，轮胎磨损正常，我们对它们进行了0-100km/h的加速测试、100-0km/h的紧急制动测试和麋鹿测试。

在0-100km/h的加速测试中，瑞虎8 PRO得益于四驱系统的加持，有着更强的动力输出表现，因此它的百公里加速成绩更加稳定与优异，仅为7.23s，而星越L的0-100km/h加速成绩则为8.48s。

（软件显示车型错误，实测为瑞虎8 PRO 四驱风暴版）

而在100-0km/h的制动测试中，瑞虎8 PRO为38.43m，而星越L更为优秀仅38.01m。当然，对于制动距离，我们也不可否认，由于瑞虎8 PRO拥有四驱系统，所以其自重更重，达到了1717kg、而星越L的自重仅为1675kg，所以瑞虎8 PRO制动距离稍远也算在情理之中。

（软件显示车型错误，实测为瑞虎8 PRO 四驱风暴版）

最后，我们还对二者进行了麋鹿测试。其中瑞虎8 PRO最高通过速度达68km/h，而星越L的通过时速为66km/h，从这一点中，我们也可以发现，二者虽同样采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但在细节调教之处也有不同。而更高的通过时速也就代表着瑞虎8 PRO的侧向支撑能力更强，足以为用户带来更安全、更舒适的驾驶体验。

（瑞虎8 PRO通过时速68km/h）

（星越L通过时速66km/h）

此外，我们还对二者进行了城市道路试驾，在试驾过程中我们发现，得益于更低的最大扭矩转速（1750rpm），瑞虎8 PRO在低速表现中更加敏捷，而更大的马力和更大的扭矩，使得它在后段动力输出中更为迅猛。

此前，哆哩君还曾在平均海拔3400米的雪域高原试驾过瑞虎8 PRO，随踩随到的动力输出，使得我们一度怀疑瑞虎8 PRO真的只是一辆2.0T动力的车型吗？而本次在平原地区再度试驾瑞虎8 PRO，也让我们再次感受到了鲲鹏动力的强劲之处。

换到星越L后，我们也同样感觉到了来自沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机的魅力，它的动力输出虽没有瑞虎8 PRO那么强劲，但也能满足日常用车场景。不过，既然说到日常家用，那么我们就不得不考虑经济性。这时你会发现，星越L必须加注95号燃油，而瑞虎8 PRO仅需92号足矣。相比之下，瑞虎8 PRO更算得上是“吃粗粮干细活”。

哆哩君语：

通过对比，我们不难发现，如果你想选购一辆集智能、舒适、动力于一身的SUV车型，那么瑞虎8 PRO和星越L两款车型都非常值得购买。但瑞虎8 PRO在部分科技感的营造，灵活多变的5+2座椅布局，更强的动力输出等方面会略占小优。那么两款车型究竟该如何选择呢？其实二者都不失为最优之选，而你也只需要确定用车场景，答案自然也就脱颖而出了。