A7L疑似停产,Q6真能成为上汽奥迪的“瑞兽麒麟”?

2023-01-29 17:32:03 来源:车讯网

近日有传言称上汽奥迪A7L疑似停产,不过上汽奥迪方面并没有正式回复这一传言。不过细看A7L的销量,去年销量是在3800台左右,这样的成绩确实不如人意,而上汽奥迪另外一款纯电车型Q5 e-tron去年销量也仅为1600台左右,也没好太多,那么现在的压力给到上汽奥迪去年年底上市的Q6身上了。


(资料图片)

对于Q6这款车,上汽奥迪其实是寄予厚望的。奥迪方面也给出了最大的支持,派出了以严思鸣为主力的德国专业设计团队设计,而且还给Q6这套设计以中国传统文化中的“瑞兽麒麟”命名,希望这辆Q6成为上汽的奥迪的“祥瑞”。

那么,对于上汽奥迪来说,Q6真的是一头“瑞兽麒麟”吗?

单从外形上看,Q6这款车是符合大多数国人对于豪华SUV审美需求的。大气、沉稳、不怒自威整体看上去很有庄严感和成熟风范。而这款车的车长达到5099mm、轴距达到2980mm,满足了国人对于大的需求,而在大之外,奥迪一直秉承的科技化元素也在Q6身上得以诠释。

熟悉奥迪的都知道,奥迪车型最大的科技感不在车内,而是在灯组上,Q6在灯组上表现的确实非常奥迪。不仅都采用了当下造车新势力所喜爱的贯穿式大灯,而且在尾部的高位刹车灯也采用了quattro的标志,彰显自己奥迪的身份,在这种不经意间体现自己的身份也是国人热衷的选项。

内饰设计也是采用了奥迪目前高端车型的配置,三块液晶大屏显示其科技感的身份,2+2+3的座椅布局也让它成为商务和家用都能满足的存在,再配合动感的轮毂造型,上汽奥迪Q6在设计上已经做好的大卖的准备。

但看似做好的准备的上汽奥迪Q6真的就没有短板了吗?

核心问题在于它的平台。Q6很明显是冲着隔壁Q7去的,但是Q7采用的是什么平台?MLB平台,这个平台下是什么车?卡宴、兰博基尼Urus唯一顶着大众帽子的那辆叫途锐。而Q6呢?MQB Evo平台,是的Q6应该是目前该平台下诞生的最高等级的车型了。

从Q6整体的车辆框架、动力结构和悬架结构来看,虽然上汽奥迪不想承认,但也必须承认Q6和上汽大众的途昂其实就是一款车,尽管上汽奥迪一直宣称自己的Q6所采用的2.0T发动机是保时捷Macan同款但这可能也是上汽奥迪的一个昏招。

作为奥迪来说,虽然是大众集团下的品牌,但一直以来奥迪所秉承的就是“我就是我,做颜色不一样的烟火。”尽管前面说过Q7的MLB平台下有卡宴和兰博基尼Urus,但是上汽奥迪并没有把这两款车挂在嘴边,毕竟奥迪有奥迪自己的调性。而上汽奥迪Q6一再说明自己的发动机和保时捷Macan同款,似乎太急于证明自己和大众的区别的了,这其实有点此地无银三百两的味道了。

而从实际的驾驶体验来看,前麦弗逊后多连杆是有足够的舒适度,但是对于这个价位的车来说这套悬架似乎太过“便宜”了,尤其是和BBA的其他同级车相比,这套悬架确实不够看,当然了,Q6也是所有BBA同级车中价格最为实惠的。

不过动力方面还是可圈可点,毕竟我们当时测试的是V6版本,并没有体验到Macan同款的2.0T,但是个人认为再怎么样2.0T始终是2.0T,即使是V6版本Q6的排量也没有超过3.0T,尽管它有299匹马力,这点和途昂真的是一模一样。

另外一个问题则是奥迪的通病,那就是智能化真的不够。虽然目前大众新款途昂的智能化和其他国产品牌相比依然不够看, 但是奥迪Q6的智能化还不如新款途昂,基本上可以说是没有智能化配置,当然这个问题不仅仅是Q6,不仅仅是上汽奥迪,一汽奥迪和进口奥迪都一样,在智能化进程方面奥迪确实落后了。

最后弹一下:

和途昂同平台,智能化不足,两个核心问题个人认为真的会直接影响奥迪Q6的销量,哪怕你改掉一个,但是这可能真的不是上汽奥迪可以左右的。毕竟MLB平台它已经有了A7L,一汽和上汽之间的恩怨是持久的,虽然德国本部给了上汽奥迪极大的支持,但奥迪Q6只能上MQB Evo,这也就意味着Q6存在部分“先天不足”。

而Q6也无法通过后天去努力,毕竟智能化这个东西是奥迪的统筹规划,我们也相信奥迪其实智能化已经有突破的,但还不能给Q6用毕竟还有Q8还有A8,但是从Q6这款车上我们还是能看出奥迪的可怕之处的,因为这款车从设计到量产时间很短,这可能也从另外一个侧面解释了为什么会用MQB Evo,会采用途昂的一些东西,因为两个字——成熟。但要成为上汽奥迪的“瑞兽麒麟”,Q6真的有难度。

关键词: 另外一个 兰博基尼

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