2023年，比亚迪的旗舰轿车汉EV也迎来了Ta的2023款，不仅仅是中期改款，更是新增了两款入门级别车型。这也无异于拉低这款车的入门门槛，无论是在外观、舒适性、底盘等方面都进行了升级。新车预计在3月份的时候正式上市。

(资料图片仅供参考)

根据之前曝光出来的信息，2023款的比亚迪汉EV创世版一共有5个车型。其中有三款是之前的比亚迪汉EV配备的，则是增加了两款入门级别车型，一款是506km尊贵型，另外一款是605km的尊贵型，而Ta们的出现，和之前的秦PLUS DM-i的打法一样，这两款车型的到来就是为了进一步降低入门门槛价格，毕竟只有这样，才能够达到20000元的降幅。但是如果你依旧喜欢之前的版本，那么仍旧可以选择715km的尊贵型和旗舰型，还有610km的四驱版本车型。但即便是已有车型，也有着将近8000元的降幅。

很清楚，一般消费者都会等待新款，尤其是这款车还有着20000元的降幅。但是别着急，因为目前从我们了解到的老款比亚迪汉EV也已经开始清库存了，如今是史上最低的售价，19.98万起。

如今比亚迪王朝店的销售人员表示，为了给全新2023款比亚迪汉EV让路，所以目前老款的比亚迪汉EV都在清库存，还是有很大价格优惠的，比如2020款的超长续航605km的官方指导价格为23.98万，如今已经是21.98万了，而2021款的标准续航506km也从之前的21.98万降到了现在的19.98万，是目前最低的价格。如果你要是还有一些车辆想来置换的话，那么现在可以享受到最高额外8000元的置换补贴。把所有的优惠加在一起的话，那么19万刚出头的价格，就可以拿下一台2020款比亚迪汉EV了。

但是也有一个问题随之而来，那就是2020款和2021款的产品其实已经停产，也就是说现在的这些是真正库存车，所以一定清理结束之后就不会再生产了。如果你非常介意这件事情的话，那么不如来看看新款2023款比亚迪汉EV创世的车型，毕竟按照目前得到的消息，这款车最高也会有20000元的优惠呢。

既然是新款，那么Ta和老款还是会有着非常明显的区别。首先就是外观，当然因为比亚迪汉EV被称之为比亚迪最美车型，所以Ta的外观设计倒是没有太大的变化，不过新增加了冰川蓝色的车漆，会让这台车看起来更加具有深邃感。

内饰上面的话，布局没有变化，但是新款的比亚迪汉EV将会全系标配氛围灯和热泵空调，这对于一款纯电车型来说，将会解决其在冬日里面因为取暖而过多耗电的问题，而且热泵空调是标配，此次是针对老款汉EV的两个车型。

而如果你担心Ta的新款因为“降价”所以没有更好的产品力，那你是真的想多了，Ta新增加了的两款车型506km和605km的性价比都不错，其中605km尊贵型升级了丹拿音响，这对于很多选择比亚迪的消费者来说，是相当好的。

再来看看智能上面的升级，这是每一次比亚迪升级的重点。全系标配5G的车机已经是正常表现，但是全系都有苹果的NFC钥匙应该是一次创举，毕竟要考虑到现在还是有相当大用苹果的客户群体。而创世版的605km尊贵型和创世版715km旗舰型升级了BSD盲点监测系统。

目前看来动力上面还是没有变化的，依旧是可以提供前电机和前后双电机版本，而且破百的时间也没有变化，还是3.9秒，也依旧是比亚迪自己的磷酸铁锂刀片电池。不过Ta新增加了506km和605km的两款入门车型，电机功率是没有变化的。

但是底盘的话，倒是有了一个全新的调教。新车将全系标配铝合金悬架，两驱车型的话是升级成为了FSD可变阻尼悬架，对于车身的稳定性来说更好。而715km的旗舰型车子在新款上面可提供DiSus-C智能电控主动悬架。

鬼斗车观点：这一次比亚迪的打法，真的是和之前秦PLUS SM-i一样，用增亮的配置来获得更多产品力，但是价格上面则是下调了一万多块钱。作为旗舰的轿车，比亚迪汉EV这一次可以说亮点更多了，但是价格上面的下降幅度也随之而来增大了。其实这也是必然之举，毕竟从现在整个新能源圈子的走向来看，特斯拉带头的降价风潮已经刮向了很多新能源品牌，那么比亚迪想要获得更多的客户，肯定要有更有性价比的价格和产品。。