电动汽车大势已是不可抗拒的大势。去年12月，欧洲市场规模最大的德国销售的新车中有一半以上是电动汽车。从这一趋势和汽车制造商开发电动汽车专用平台的热潮来看，在不久的将来，内燃机汽车的时代即将结束，电动汽车的时代即将到来。

(资料图)

对于汽车来说，平台的作用类似于人的骨骼。就像人以骨架为中心，心脏、大脑等占据位置一样，汽车以平台为中心，发动机、变速器等占据位置。这对车辆的重量分配、重心、燃油效率、乘坐感、安全性、内部空间等起着重要作用。有人说，一个好的平台决定了汽车公司的命运。

图注：保时捷Taycan

电动汽车转型中最需要的一个就是专用电动汽车平台。2010年左右，电动汽车问世时，除了特斯拉以外，还没有电动汽车专用平台。现有的主要汽车企业以内燃机平台为基础，通过部分修改开发了电动汽车。

电动汽车不需要内燃机汽车所必需的发动机、变速器、油箱等。取而代之的是，马达和电池，根据情况需要热泵空调，用内燃机平台做电动汽车就像穿不合身的衣服一样。相当于在很多方面需要妥协，包括重量分配和效率。

为了解决这些问题，抢占未来电动汽车市场的主导权，主要制造商正在投入巨资开发电动汽车专用平台。今天我们来分析一下，现代起亚、大众-奥迪集团、通用、梅赛德斯-奔驰、丰田等电动汽车专用平台，了解他们的特点。

图注：2023现代IONIQ 6

现代起亚E-GMP

现代起亚首个电动汽车专用平台E-GMP是Electric-Global Modular Platform的缩写。此后的首款量产车是2021年推出的IONIQ 5。

E-GMP由包括电池、电机和电力电气系统在内的机构组成。这是一个模块化和标准化的集成平台，可以通过可扩展的轴距开发从小型到大型的各种类型的车辆。此外，E-GMP搭载大容量电池，一次充电可确保500公里左右的行驶距离。

到目前为止，E-GMP适用的车辆有IONIQ 5、IONIQ 6、EV6、GV60。今年将增加起亚大型SUV EV9。

图注：大众ID.4Pro

大众-奥迪集团MEB，PPE

Modular Electric Drive Matrix的缩写MEB是大众集团电动汽车使用的电动汽车专用平台。2018年公开的MEB平台，首款车型是2020年上的大众ID.3，将车型扩大到ID.4、ID.6、奥迪Q4e-tron。MEB平台和现代起亚E-GMP一样是模块化平台。其特点是可以适用于轿车、SUV、货车等多个细分市场。

虽然平台在电动汽车中起着重要的作用，但开发新平台需要花费大量的时间和资本。为了承担这种风险，合作企业也存在。大众和福特的关系就是如此。福特2020年签署协议，将使用大众MEB平台开发其电动汽车。但随着专用平台越来越重要，福特也开始转向自主平台开发。

PPE（Volkswagen Premium Platform Electric）平台是大众集团和保时捷共同开发的平台。主要适用于豪华高性能品牌奥迪和保时捷电动汽车。大众集团旗下奥迪和保时捷的车辆中，MEB平台是为难以适用的高性能车辆开发的。

适用于奥迪A6e-tron和保时捷macan，今后将与MEB平台集成，以“SSP平台”的名义推出。

图注：凯迪拉克锐歌

GM, BEV3

通用汽车电动汽车专用平台的历史相当悠久。第一个开始是1996年推出的平台，被称为BEV1或EV1。顺便说一句，EV1也是1996年通用汽车试图批量生产的电动汽车的名字。

BEV平台从1996年的BEV1发展到2020年公开的BEV3。BEV3平台将安装通用和LG能源解决方案合作的Ultium Cells开发的Ultium电池。

图注：丰田首款量产电动汽车bz4X

丰田，E-TNGA

E-TNGA是Electric-Toyota New Global Architecture的缩写。这是丰田和斯巴鲁共同开发的电动汽车平台。虽然是专用的，但接近现有TNGA平台的改良型。因为丰田和斯巴鲁一起使用，所以丰田使用E-TNGA的名字。斯巴鲁用e-SGP这个名字来区分。

E-TNGA平台基于丰田的内燃机汽车平台TNGA。以丰田长期积累的内燃机经验为基础，其优点是可扩展性。但是，由于是以内燃机汽车为基础建立电动汽车平台的，因此一直被评价为与其他制造商的电动汽车专用平台相比效率低下。

将于今年4月就任丰田新CEO在记者会上曾强调，到2026年之前开发新的电动汽车专用平台。

梅赛德斯-奔驰，EVA

最近梅赛德斯-奔驰推出了多种电动汽车。这些车型都是使用的电动汽车专用平台是EVA（Electric Vehicle Architecture）平台。奔驰在拆下EQA、EQB等现有内燃机车型的发动机和变速器，植入电动机和电池的初期车型之后，又推出了EQS和EQE等EVA平台适用车型。

EVA平台也采用了模块化方式。与从C级到S级使用中的MRA平台共享悬架和车身基本结构。再在车身底部垫上400kg左右的电池，降低重心。

奔驰正在改进EVA平台，准备2025年推出MB.EA平台、AMG.EA平台、VAN.EA平台等电动汽车专用平台。MB.EA平台适用于中型至大型车辆。AMG.EA平台顾名思义就是奔驰的高性能车辆平台。最后，VAN.EA平台是多人乘货车等商用平台。