引言 |上海新车中近半是新能源
两年一度的上海车展已拉开序幕,各路人士也将纷纷涌至。作为主场的上海,2023年当地居民都爱开什么车?通过一些数据,也许能略知一二。
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▲图片来源:车聚网
与2022年相比(数据说话!2022年各省人民最爱买什么车?|聚数),2023年1-3月上海居民的购车偏好既相似又出现了大变化。
相似之处在于都偏爱新能源车。无论是2022年还是2023年1-3月,上海国产新车销量中近半数都由新能源车贡献——占比分别为47.9%和48.3%。原因很简单:免费牌照。纯电动车可享受免费牌照,传统燃油车则需拍牌。
上海拍牌价格之贵众所周知,据公开数据显示,3月沪牌最低成交价为9.23万元。即便上海居民生活富裕——2022年上海以7.96万元的人均可支配收入位居全国第一,想来9万多元也是一笔不可忽视的金额,自然能省则省吧。当然,土豪随意。
最大的变化是比亚迪很“受伤”。
根据上海市人民政府网站信息,2021年2月,上海市人民政府办公厅关于转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的通知,其中提出,自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,本市不再发放专用牌照额度。
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在比亚迪新车销量中,纯电和插电各占一半,同时其最热销的主力车型宋PLUS、秦PLUS多为插电车型,因此,绿牌政策的变化对比亚迪今年在上海的销量产生很大影响。
这从上海的热销车排行榜也可窥一斑。2022年上海热销车型榜中,比亚迪与特斯拉几乎平分秋色:第一、第三是特斯拉,二、四、五是比亚迪。而到了2023年1-3月,特斯拉包揽冠亚军,且在沪当期的总销量已追平了比亚迪。
下面具体来看看2023年1-3月上海热销车型有哪些?
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第一、第二分别是特斯拉Model Y和Model 3。当地企业+新能源+政策扶持,再加上海居民具有强劲购买力,以及产品的降价,特斯拉在上海不热销才会觉得奇怪。
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Model Y销量破万,Model 3不到一半。这一方面是特斯拉主推Model Y,毕竟它的价格比Model 3更贵,意味着利润更大;另一方面则说明,即使是新能源车,空间占优的SUV相比轿车也更受欢迎。
比亚迪元PLUS位居第三,宋PLUS、海豚分别排第五和第六位。这三款车型刚好覆盖10-20万元内的价格区间,且既有轿车也有SUV。
它们热销的原因有两方面:一是性价比,这里主要体现在牌照上,相比热销的燃油车轩逸、朗逸、速腾等,能省下9万多的拍牌费用对于平常家庭来说是最佳的选择;二是比亚迪近年来的影响力大增,成为许多新能源车的盲选种子。
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蔚来ET5位居第四。它售价32.80-38.60万元,刚好紧接Model Y的价格之上,成为上海该价格区间最畅销车型。另外,ET5是蔚来最便宜的车,这也说明,还是便宜的车好卖。
埃安AION Y是榜中最后一款新能源车,位居第十位。与比亚迪相比,埃安近年来的发展速度不遑多让,也是当下新能源车的种子选手。上海的网约车盛行,埃安不少就被运用其中,在上海的朋友或见过不少。
其余上榜的是三款燃油车:宝马X3、飞度和GL8,依次位居第七至九位。
作为一款豪华车,宝马X3入榜前十,一点也不意外,毕竟魔都居民不差钱。宝马外观偏运动,符合当下年轻人的审美,而X3在2021年也曾入围上海热销车型榜前十。
本田飞度这款小型车上榜,车聚君着实有些惊讶,但细究之下又觉得合情合理。外观年轻运动,符合审美;经济实惠又省油,不到10万元能买到;车身尺寸不大,好开又好停。优于它的车,价格自然更贵,那么价格就超出了10万元,这群消费者则又会考虑性价比更高的新能源车。
别克GL8,除了它是地产车外,还有一个重要的因素是:作为全国最繁华的大都市,上海的商务接待自然需求旺盛,被称为“商务车之王”的别克GL8成为众多人的不二之选。
车聚小结
上海新能源车发展迅猛,从其热销车型可窥一斑,且价格覆盖较全面,从10-40万区间均有车型入围前十。不仅如此,上海新能源车将继续保持快速发展,从本届车展中,新能源车是主角就可看出。
最后,在上海的各位朋友们,你们时常都看到哪些车呢?
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