4月20日，小编在朋友圈发了一组上汽名爵MG7的照片，不少朋友很快被其优雅又运动的外观吸引，私聊询问这款车型到底怎么样。也有几位95后的朋友表示已经去试驾了，可见，MG7对于年轻人的吸引力确实不小。

说实话，市面上的轿跑车型确实不少，如何脱颖而出？MG7的答案是：优雅与运动完美融合。

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MG7是上汽名爵的首款黑标车型，展现的是个性与张扬。其设计风格紧跟时代潮流，相较上一代车型，拥有无框车门、性感大溜背、三段式电动尾翼等多项设计亮点的MG7，更加年轻、优雅、运动感十足。

说起“优雅”，这个词让人首先想到的往往是别致、高雅和精致。MG7以优雅为核心理念进行设计，并加入了许多动感元素，让整个车身在运动中流转。不同于其他车型，MG7展现出独特的曲线美，再配合“溜背”造型和无框车门设计，整个车身美轮美奂。

更具亮点的是，MG7配备了自适应三段式电动尾翼，进一步增添了运动气息，同时也带来了不一样的优雅体验。此外，三段式电动尾翼除了可以语音控制开启外，在时速超过100km/h时，它会自动伸展打开，在降速到70km/h时会自动收回。再搭配上真双边共四出排气，强化了MG7的运动属性。

MG7的优雅还延续到车内。座椅材质采用的是豪华品牌同款的赤霞朱Dinamica®麂皮绒，有着非常细腻的触感；而纯天然超细纤维专为豪车而设，不仅透气性好，而且柔软亲肤，夏天不会感到炎热，冬天也不会感到寒冷。

更棒的是，MG7还配备BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统。它不仅可以放大发动机特定频段下的谐波声，让你享受与保时捷V8发动机相媲美的引擎轰鸣声。还有Topload可开启式玻璃穹顶和外翻式全车玻璃顶设计，带来敞篷般的驾驶体验。

而在科技配置上，MG7配备33英寸的一体化显示屏，搭载8155旗舰级车规芯片，内置应用十分丰富，操作十分流畅度，语音识别能力也很强。

对于想要高阶智能驾驶的年轻人来说，MG7也是个绝佳选择。它搭载了NGP高阶智能辅助驾驶系统。其中，ISC智能超级巡航辅助驾驶功能，可以在高速、高架和城市快速路的“三高”场景中，辅助驾驶者轻松变道超车，让驾驶变得更加轻松、便捷。而NGP智能导航辅助驾驶功能，则让车辆可以自动上下匝道、自动切换高速，这些高科技的加持，让驾车体验更加智能、舒适。

但凭借优雅的外观和内饰自然不足以让MG7脱颖而出。作为一款轿跑车型，它追求的状态是更加动感。而这点，MG7也没有让人失望。

此次，小编试驾的是2.0T车型，动力组合2.0T+9AT，最大功率261马力，最大扭矩405牛·米，官方标称0-100km/h加速时间为6.5秒。

一坐进MG7车内，就会有强烈的驾驶欲望。踩下油门，就能感受到它强大的动力。即使开在标准模式下，动力响应也是非常快。当然，对于很多购买MG7的年轻人来说，运动模式才是常规使用状态。运动模式下，MG7动力响应更为积极，推背感更为明显，而且车辆中后段的动力储备也更充足，高速超车变得十分轻松。而且随着油门的深踩，引擎发出的声浪叫人心潮澎湃。声音控制得刚刚好，能激发起你的驾驶欲望，但又不会吵得人心烦。对于那些热爱驾驶的人来说，这绝对是加分项！

值得一提的是，MG7配备了E-LSD电子限滑差速器，让身为前驱车的MG7过弯更稳。还配备了mCDC智能可调电控悬架，可以根据路面状况自动调整悬架阻尼，带来更加舒适、出色的行驶质感。在运动模式下，悬架会调整为偏硬的状态，带来更好的操控性；而在节能或标准模式下，则会调整为更舒适的状态，能有效过滤路面震动，提供优异的驾乘舒适性。也正是由于这两项技术的加入，进一步提升了MG7在同级别车型中的竞争力。

哆哩君语：

买车，考虑综合实力很重要。从优雅的外观、内饰，到智能科技配置，再到极致运动的驾驶体验，MG7已经具备年轻群体喜爱的所有属性。而11.98-16.98万元的售价，更让MG7的性价比高于同级，堪称20万级别卷王之王。如果你也想要兼顾家用与驾驶激情，那MG7值得一试。