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近期,宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心(Future Mobility Development Center),用于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。同时,宝马集团宣布全球计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。相应的研发工作也已在中国展开,将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
宝马集团未来出行开发中心(Future Mobility Development Center)占地600万平方米,是宝马集团全球最大的测试场地,为测试高度自动化的驾驶辅助系统提供了绝佳基础设施。新的开发中心集成了综合的测试场地,由6条赛道组成,总长度25公里,南北坡的坡高达到80米。除此以外,该开发中心还提供多个测试区域,其中包括一条6公里的高速公路,以及用于符合L4级高级自动驾驶技术和系统测试的乡村道路和城市道路交通模块。自去年起,部分测试跑道已经投入了使用。该开发中心距离位于慕尼黑的宝马集团FIZ研发中心约280公里,目前已有100多名工程师在此开展研发和测试工作。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示:“未来出行开发中心拥有我们全球最大的测试场地,专门用于测试L3和L4级自动驾驶和泊车技术。在这里,我们以极高的灵活性和效率测试所有可能出现的驾驶场景,包括城市、乡村、高速公路和自动泊车等。特别之处在于,我们可以连续不停地测试多种场景,以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。”
宝马集团未来出行开发中心是全面测试先进技术的创新平台,随着自动驾驶级别标准的提升,技术研发的复杂程度也会成倍增加。据了解,L3级自动驾驶功能计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发,将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。在L3级自动驾驶中,驾驶者可以享受游戏、流媒体视频等车载影音娱乐。L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器,例如新的激光雷达系统,并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联,建立起完整的环境模型。现阶段,在BMW车型上搭载的驾驶辅助系统为用户提供多达40余项L2级驾驶辅助功能。
宝马集团未来出行开发中心为测试符合L4级标准的自动代客泊车(Automated Valet Parking)技术提供了理想的基础设施。宝马正与合作伙伴法雷奥共同研发自动代客泊车解决方案,包括两个主要类别:第1类系统的所需技术,包括传感器、计算单元和算法,将在车端运行;第2类系统的所需技术将在对应的场端运行。自动代客泊车不仅为用户提供了优异的泊车体验,还可以帮助商业综合体探索新型的服务。同时,为了进一步利用车辆停泊的时间,未来还将有可能出现更多的服务,例如全自动充电或全自动洗车,可以为用户带来更多的舒适和安全。
数据显示,宝马集团持续多年维持高研发投入,2022年研发总投入达66.24亿欧元,同比增长5.2%。这些投资主要用于两个方向:一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发;二是数字化领域,特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。宝马集团未来出行开发中心(Future Mobility Development Center)是将全面推动自动驾驶领域生态系统的发展。
今年7月,宝马集团新上海研发中心正式启用,伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级,宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。
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