今年，沈阳市城市管理综合行政执法局按照沈阳市精细化管理的总方针，计划对72条道路实施大中修，对2641条实施系统维护，对全市24座地下过街通道实施全面整治，对120座桥梁进行除锈补漆。目前，已完成8条道路的大中修和753条道路的维护。

5月18日，沈阳晚报、沈报全媒体记者实地探访了位于沈河区、和平区、皇姑区的三条维养“特色路”，这三条路不仅维修方式独特，维修全程注重细节和文化，还充分尊重民意，按照民众的意见修路。

沈河区富民街：

(资料图片仅供参考)

采用“铣刨盖被”维养形式

白天人车通行晚上施工

当天10时，记者来到了沈河区沈水路600号家乐福超市富民桥店，这个超市门前的富民街路段是本次维修养护路段的中间地带，整体道路维养面积4.4万平方米。富民街与富民桥连通，是跨越浑河连通浑南区与沈河区的交通大动脉，同时也是市民进出五里河公园的主要通行道路，街路地理位置重要且车流量大。

△富民街道路维养前

△富民街道路维养后

市民丁先生经常通行于这个路段，他在接受记者采访时说：“以前我开车从此通过的时候，地面有些坑洼，车很颠簸，现在重新修整后路面很平顺，开车的心情也舒畅。”

沈河区城市管理局水务段负责人付琳在接受记者采访时说：“原来的富民街存在大面积网裂、道路坑洼不平等道路破损问题，一定程度地影响车辆通行舒适度及市民的出现安全。为此，沈河区城管局组织养护力量，采取‘铣刨盖被’的维养形式，全面启动富民街道路集中维养。”

付琳说，本次“铣刨盖被”施工采用全机械化方式开展，大型铣刨机与摊铺机相互配合。先用铣刨机全面清除旧路面破损松散部分，有利于使新旧路面更好的结合，提高路面平整度，同时摊铺机跟进恢复新路面。全机械化方式有效提高养护效率及质量，缩短维护工期。为降低通行影响，作为重要的交通要道，富民街早晚高峰通行压力大，为避免施工对交通通行造成压力，影响车辆通行，沈河区城管局“以夜间施工、快速恢复路面”为施工原则，施工单位进行夜间、分段施工，并提前做好分段施工衔接准备，施工期间做好交通疏导，白天人和车依然可以正常从路面上通过。

和平区西塔街：

翻建机动车道、重修人行道

有鲜花、有文化、重细节

中午11时，记者来到了位于西塔街上的韩百商场路段。呈现在记者眼前的是满眼鲜花、崭新的隔离护栏，还有独具朝鲜风情街特色标识的阻车石，以及重新修整的人行道上的方砖、边石、台阶，干净明亮，给人焕然一新的感觉，路面上间段出现的窨雨井平整平稳。

△西塔街道路面

长期生活在西塔地区的市民田学勇告诉记者：“明显看到西塔变美了，隔离护栏更加靓丽了，街道变得整洁了，人流也不像以往那样拥挤了。”

和平区城管服务中心市政部部长王洋在接受记者采访时说：“从今年4月开始，我们和平区城管局用了12天的时间，对西塔街市府大路到珲春路路段进行了高标准的系统维护。重点是翻建机动车道，重新修整人行道，调整窨雨井，对部分雨水支线进行更换，并对通信线缆进行入地施工。我们共完成西塔街机动车道1.2万平方米沥青路面翻新，更换边石1200米，更换石板3500余平方米，安装具有民族特色的隔离护栏，同时对排水管线进行疏通，更换雨水支线管，做到了路面平整、铺装一新。”

皇姑区鸭绿江街路段：

听取居民商家心声

整体翻修亲民便民利民

当天15时，记者来到皇姑区鸭绿江街路段。鸭绿江街路段是在建道路维护的收尾阶段，维护的鸭绿江街路段从锡山路至铁山路，道路长500米，机动车道宽21米，双向6车道，是皇姑区南北贯通的次干道，道路交通量非常大。

近年来，由于地铁6号工程建设，道路局部封闭施工，给该地区造成较大的交通压力，路面网裂、变形、破损严重，为尽快改善当地的交通出行状况，皇姑区城管局坚持地铁施工围挡拆除一段就尽快恢复一段，最大限度地减轻交通压力，为当地居民生活出行创造一个良好环境。

皇姑区城管局市政科科长魏兵说：“以前这条路时常有坑、井盖松动、边石倾斜的情况，我们在维护的时候，周边百姓告诉我们，井盖松动以后车一过就产生异响，声音比较大；周边商家也告诉我们，这条路破的比较多，如果只是简单的哪儿有坑儿补哪儿，左一个坑儿补一下，右一个坑儿补一下，这样整体性不好，车辆通过比较颠簸，希望我们修路时尽量整体维护。我们充分听取居民和商家的意见，结合实际情况，最后决定进行整体翻修。”

道路维养消除“马路拉链”问题

最大限度地减少施工对社会生产生活的影响

沈阳市城管执法局市政处处长师俊飞表示：“今年沈阳计划打造20条示范整修道路、50条精品维护街路，并以此为标杆，全面推广。道路大中修前，逐条道路组织管网单位进行地下管网改造，实现一次修路，地上地下都更新，杜绝反复挖掘道路。在主次干道实施整幅、整车道恢复路面，消除‘马路拉链’问题，最大限度减少施工对社会生产生活的影响。”

沈阳晚报、沈报全媒体高级记者 吴强 文并摄

编辑 李丹