当前速看:1月造车新势力销量:仅理想破万 蔚来稳健零跑翻车 | 聚数

2023-02-09 14:32:24 来源:车讯网

引言 | 2月或才是“开门红”

2月初,多家造车新势力公布了其2023年1月销量成绩单。


(资料图片仅供参考)

1月未迎“开门红”,新势力开年首月成绩销量普遍不佳,同比环比双降。其中,理想表现出色,成为当月唯一销量破万的新势力;蔚来相对稳健,而哪吒、小鹏和零跑则出现大幅下滑,尤其是零跑,销量降至1000多辆,同比环比降幅均超80%。

新势力业绩整体不佳,其主因大致有三:一是受春节假日影响,工作日相比去年同期较少;二是新能源补贴退出,令去年末透支了一部分消费需求;三是特斯拉、比亚迪为首的新能源车企价格调整,导致不少消费者持币观望。

具体来看,理想表现最优。

一、独秀的理想

虽然环比下滑28.7%,但理想1月份以15,141辆的交付量再次登顶,成为当月唯一销量破万的新势力,同时同比实现23.4%的正增长,这一成绩值得肯定。自交付以来,理想汽车累计交付量已达到272,475辆。

曾经“一车打天下”的理想,如今的产品正不断壮大,未来竞争力或将进一步加强。

其目前的在售车型有三款:理想L9、理想L8以及理想ONE。新车L7即将于2月8日正式发布,或对理想销量的增长有很大助力。该车定位为五座中大型SUV,2022年广州车展时公布的起售价为33.98万元,不过若去掉空气悬架和部分配置,那么其起步价或降至30万元左右。

此外,据悉,理想未来还将推出L6和L5(非SUV形态)两款车型,价格会坚守在20-30万元的区间,不会有20万元以内的车型。

二、稳健的蔚来

蔚来表现相对稳健。

蔚来1月新车交付8,506辆,仅次于理想,位居第二位。虽然同比下滑11.9%、环比下降46.2%,但对比新势力当月整体,蔚来表现相对稳健。自交付以来,蔚来汽车累计交付量已近30万辆,为298,062辆。

蔚来第二代技术平台产品销量占比进一步提长,1月,ET7、ES7和ET5三款车型交付量占总量的85.6%。NIO Day 2022上正式发布的新车EC7 和全新 ES8,也诞生自第二代技术平台,两车预计分别将于今年5月和6月开启交付。

蔚来官方显示,春节蔚来换电总量超100万次,高速公路换电超30万次。截至1月31日,蔚来已在中国建立:99家蔚来中心、299家蔚来空间;252家蔚来服务中心;50家蔚来交付中心、3家蔚来二手车体验店;1,313座换电站,其中348座高速公路换电站。

三、颓势的哪小零

哪吒、小鹏、零跑销量大跌。

哪吒1月交付量为6,016辆,同比下滑45.4%,环比下降22.8%。其中,哪吒V车系交付3,487辆,哪吒U为1,012辆,哪吒S为1,517台。截至2023年1月,哪吒历史累计交付254,065辆。

哪吒销量不佳的表现实则在去年12月就有端倪,当月销量降至不到8,000辆,同比环比双降,与全年1.27万辆的月均销量有着明显差距。作为曾经的新势力“黑马”和销冠,哪吒低端车型增长乏力、高端车型销量不达预期,又面临补贴退出的大形势,2023年该如何突围呢?我们后续接着看。

小鹏1月交付5,218辆,同比下滑59.6%,环比下滑53.8%。 其中,小鹏G9交付2249辆。

小鹏销量表现不佳,除了春节影响之外,车聚君认为与两方面因素有关:一方面与车型更新换代有关,全新改款P7的到来一定程度抑制了现款车型的销量;另一方面与特斯拉官降有关,虽然特斯拉官宣降后小鹏也进行价格调整——整体降幅2-3.6万元,但一定程度上令“等等党”变的更多。

最近,王凤英官宣出任小鹏总裁一事备受业内关注,将负责产品规划、产品组合管理和销售业务,她的到来能否助小鹏走出颓势?让我们拭目以待。

零跑1月交付量仅有1,139辆,同比下滑85.9%,环比下降86.6%,在榜单中垫底。作为已晋升一线的新势力而言,即便是受春节因素影响,但零跑仅有1000多辆的成绩也着实有些“难看”。

车聚君曾试驾过零跑C11,产品表现不错,如续航、机械素质、悬挂调校等,有兴趣的读者可看《实测零跑C11:冬季续航打折率67%是惊喜,但智能化过了头?| 视频》。据悉,零跑C11增程将在2月9日开启预售,不知道此车的到来能否令零跑逆风翻盘,值得期待。

四、其它新势力

问界1月交付4,475辆,位列“理蔚哪小”之后,环比下滑55.9%。自正式交付以来,其累计交付量已经超过8万辆,为80,655辆。

问界销量表现值得肯定。自2022年3月启动正式交付以来,销量一路攀升,爬坡速度超过其它造车新势力。去年8月销量破万,9月、10月和12月均保持在万辆以上。

极氪1月交付3116辆,同比下滑11.7%,环比下降72.5%。2022年,极氪超完成7万辆目标,是少数达成目标的新势力,2023年的目标为14万辆,并计划扩大在欧洲的销量。

极氪目前在售车型只有两款:极氪001和极氪009。近日,官方还发布了旗下第三款车型的预告图及预告短片,或命名为极氪003,该车定位为小型SUV。据悉,该车有望在4月上海车展正式发布,并于年内上市。

岚图表现中规中矩,1月交付1,548辆,同比微降0.3%,环比下滑10.5%。岚图目前仅有岚图FREE与梦想家两款在售车型, 去年12月,其旗下第三款产品追光正式发布, 并开启预售,预售价为32.29-43.29万元,将于今年上半年正式上市交付。

车聚小结

总体来看,1月新势力几家欢喜几家愁,“百态横生”:有理想的一家独秀,有蔚来的稳健,有哪吒、小鹏的颓势,还有零跑的“翻车”。

而2月已到,工作日增多、消费透支效应减弱、开学季用车需求增加等因素利好于市,因此,2月或才是2023年真正的“开门红”。

不过,值得注意的是,数据需要辨证地看。单独地从一个月数据来看一个车企的经营状态有失真伪,尤其是受春节影响巨大的1月和2月更加如此。但不可否认的是,新的一年,市场格局也在悄然生变。

2023年的新势力,大家看好谁呢?

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