2月21日，全新EQS纯电SUV在中国市场正式上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为91.05万-110.05万元。

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据了解，全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的同级首款正向研发的大型纯电SUV车型，并提供5座和7座两种选择。新车秉持绿色生产的理念，以百分百碳中和方式生产，应用了超过70千克可持续材料。

对于这款全新的豪华纯电车型，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示：“全新EQS纯电SUV拥有豪华质感、智能科技和卓越能效，这些优势给予它覆盖全场景的出行实力。其CLTC工况下续航里程可达742公里，百公里电耗低至16.2千瓦时；智能适时四驱系统4MATIC实现高控制精度、高响应速度的四驱效果；标配的AIRMATIC空气悬挂，可将车身高度抬升25毫米，达到209毫米；加之专属的越野模式，全新EQS纯电SUV无论城市道路或者山川道路都能从容穿行。”

据介绍，在外观设计方面，新车在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，运用更多光的元素，包括横贯车身的“时空之环”日间行车灯、车尾贯穿式的3D螺旋式尾灯以及标配的动态星徽迎宾灯等。而车内，全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计，全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，并应用柏林之声环绕立体声音以及6号“含羞草”专属香氛以及三种自然主题模式，通过音乐、氛围灯、座椅按摩的联动，营造出先锋豪华的感官氛围

空间上，全新EQS拥有超5.1米的长度与超过3.2米的轴距，并提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，提供灵活的空间布局；EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置，让第三排乘客轻松进出。5座车型后备箱容积最大可达2,100升，7座车型最大可达2,020升，既可满足日常通勤需求，也可装下雪板或高尔夫球包。

与宽裕空间相匹配，全新EQS纯电SUV营造出从容自在的乘坐体验。轻轻按动门板按键，右后座乘客可电动调节前排乘客座椅，拓展腿部空间。

作为一款纯电动车型，全新EQS在续航和性能方面，也几乎达到领先水平。

全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数，百公里电耗仅16.2千瓦时，并搭载有总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，使新车CLTC综合工况下续航里程高达742公里。即使是偶遇的长途旅行，全新EQS也支持最大145千瓦的充电功率，最短37分钟讲电量从10%补充至80%，可在短暂休整后重焕活力。

至于性能方面，全新EQS纯电SUV不仅拥有充沛动力，更搭载诸多驾驶科技，助力客户随心奔赴每一个目的地。

全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的畅快加速。新车还标配有AIRMATIC空气悬挂及自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，还能够在越野模式下自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，保障车辆灵活性与通过性。

在主被动安全方面，全新EQS标配L2级驾驶辅助组件增强版，提供车辆自适应巡航、车道保持等功能。而同样标配的PRE-SAFE预防性安全系统，则可在碰撞即将发生时，自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列主动式全措施防患于未然。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。

未来，除全新EQS纯电SUV外，梅赛德斯-奔驰还将面向中国市场推出一系列纯电、插电混动式动力车型，“作为首款基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台打造的SUV，全新EQS纯电SUV以梅赛德斯-EQ品牌旗舰SUV之姿，开创了大型豪华纯电SUV细分市场，并进一步拓展了梅赛德斯-奔驰新能源产品阵容。今年，梅赛德斯-奔驰将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，打造全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵，持续满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示