3月的第1天，比亚迪汽车就公布了今年2月的销量数据。累计销售新车193655辆，同比增长112.6%。

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其中乘用车销量191664辆，同比增幅为112.3%，DM混动和EV纯电动销量分别是101025辆和90639辆。

从以上数据能够看出，比亚迪的市场销量主要是以乘用车为主，商用车占比并不大。而且无论是插电混动还是纯电动车型，表现也都比较均衡。

比亚迪品牌王朝和海洋系列车型2月累计销量184339辆，环比增长了28.3%。

从目前比亚迪王朝和海洋两大系列车型市场表现来看，几乎每款车型都是爆款。从王朝系列旗舰车型比亚迪唐、比亚迪汉，再到销售主力比亚迪宋和比亚迪秦，这四款车型可以说在各自的细分市场，销量都遥遥领先。

比亚迪汉作为一款国产中大型轿车，2022年销量一举超越了奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些德系主流品牌车型。

比亚迪宋表现更为亮眼，2022全年销量超47万辆，不仅是SUV的销量冠军，同时也成为国内乘用车市场的销量冠军。

前不久比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型也正式上市，新车在价格和配置上也做了调整和升级，上市7天订单量就达到了32058辆。

车快评预测，很有可能比亚迪宋今年的销量会超越日产轩逸，成为国内轿车的销量冠军。

还有比亚迪元PLUS，也凭借着出色的产品力，成为国内纯电动SUV市场销量最好的车型之一。

除了王朝系列车型的热销，比亚迪海洋系列海豚、海豹等车型的持续热销，也成为比亚迪在国内纯电动车市场销量增长的重要因素。

高端品牌腾势2月销量持续走高，环比增长了13.8%，销量为7325辆。

至于腾势D9在2月的销量，能否反超丰田赛那，过几天就会有答案。

腾势品牌中型纯电SUV腾势N7路试谍照已经在网上曝光，下半年实车有可能会正式亮相。

自去年下半年比亚迪开始宣布进军欧洲和日本市场后，比亚迪的海外销量增幅也非常明显。2月总出口量达到了15002辆，环比增长44.1%。

随着比亚迪今年海外市场布局的加速，2023年海外市场销量将会保持比较快的增长势头。

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